توسعه ناوگان اتوبوسرانی در هند
تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۰۵۴۵۸
ناوگان اتوبوسرانی هند با هدف اتصال ۴۶ شهر با تمرکز بر ایمنی و رضایت شهروندان، توسعه یافته است.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، شرکت اتوبوسرانی FlixBus با هدف توسعه خدمات وسایل حمل‌ونقل عمومی، ارائه گزینه‌های حمل‌ونقل مقرون‌به‌صرفه، پایدار و پیشرفته در کشور هند راه‌اندازی شده است، این شرکت استانداردهای جدیدی برای ناوگان اتوبوسرانی ارائه می‌دهد، ۴۶ شهر را به یکدیگر متصل می‌کند، راحتی و ایمنی شهروندان را افزایش می‌دهد، باعث کاهش آلودگی هوا و همچنین کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عملیات مربوط به توسعه ناوگان اتوبوسرانی در هند از ماه جاری آغاز می‌شود، شرکت FlixBus بر شهر دهلی به عنوان مرکز توسعه اتوبوسرانی تمرکز می‌کند و برای توسعه بیشتر در مناطق جنوبی برنامه‌ریزی می‌کند؛ شرکت یادشده پیش از این با پنج شرکت اتوبوسرانی محلی در دهلی مشارکت داشته است و سازگاری خود با شرایط را نشان می‌دهد.
شرکت FlixBus با رعایت استانداردهای جهانی بر ایمنی جاده‌ها در هند تاکید دارد و از یک تیم کنترل ترافیک حرفه‌ای و سیستم پاسخ‌گویی ۲۴ ساعته در هفت روز هفته بهره می‌برد؛ هر کدام از اتوبوس‌های در نظر گرفته شده برای کشور هند به ویژگی‌های ایمنی پیشرفته مجهز شده است و گروهی از افراد به منظور افزایش ایمنی و راحتی مسافران آموزش دیده‌اند.
فعالیت شرکت FlixBus در هند یک نقطه عطف قابل‌توجه است و به مسافران نوید استاندارد جدیدی از سفر با اتوبوس را می‌دهد که ویژگی آن راحتی، قابلیت اطمینان و ایمنی مبتنی بر فناوری است.
کد خبر 726584منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان بهترین شهرهای جهان برترین شهرهای جهان زیباترین شهرهای جهان پایدارترین شهرهای جهان اتوبوسرانی ناوگان اتوبوسرانی اتوبوسرانی هند کشور هند حمل و نقل عمومي حمل و نقل عمومی توسعه حمل و نقل عمومی ناوگان حمل و نقل عمومی وسایل حمل و نقل عمومی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق ناوگان اتوبوس رانی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۰۵۴۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آدرس غلط در بحث ایمنی خودرو‌ها | تحول در حوزه هوش مصنوعی
به گزارش جام جم آنلاین، صبح امروز نسبت خبری سالانه روح الله دهقانی، معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور برگزار شد. وی در این نشست در پاسخ به پرسش خبرنگار جام جم آنلاین مبنی بر اینکه چرا تاکنون نتوانسته‌ایم از ظرفیت فناوری و شرکت‌های دانش بنیان برای ایمن سازی خودرو‌های تولید داخل استفاده کنیم؟ توضیح داد: مسأله صنعت خودروی کشور علم و فناوری نیست. برای نمونه مشکل این نیست که کیسه هوا در دسترس نیست یا نمی‌توان اسکلت خودرو را ساخت.
وی یادآور شد: تمام این تجهیزات با کیفیت به روز دنیا و دست کم بهتر از چین در کشور در دسترس خودروسازی است.
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور با اشاره به اینکه مسأله مدل اقتصادی صنعت خودروسازی باید مورد توجه قرار بگیرد، عنوان کرد: برخی در خصوص این مسأله آدرس غلط داده و به فناوری اشاره می‌کنند.
به گفته دهقانی فناوری لازم وجود دارد. اما از آن استفاده نمی‌شود، زیرا برای آنها نمی‌صرفد.
وی ادامه داد: بنابراین مسأله خودرو و بیماری آن نحوه مدیریت این صنعت در کشور است.
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور درباره اینکه خودروسازان تولیدات خود را گرانتر از نمونه‌های خارجی می‌فروشند نیز بیان کرد: بیماری صنعت خودرو در کشور علم و فناوری نیست. اگر این صنعت خصوصی و منحصر باشد، خودروی با کیفیت تولید می‌شود و مشکلات دیگر این حوزه نیز برطرف می‌شود.
تحول در حوزه هوش مصنوعی
دهقانی با اشاره به اینکه برنامه ریزی شده است تا مرکز ملی هوش مصنوعی، اپراتور هوش مصنوعی را ایجاد کند، گفت این اپراتور ٣ خدمت اصلی مزرعه پردازشی بزرگ، مرکز داده بزرگ و کتابخانه‌های بزرگ زبانی و تصویری را ارایه می‌دهد.
دهقانی عنوان کرد: همانطور که اپراتور‌های تلفن همراه خدمات اینترنتی را ارائه می‌دهند، اپراتور ملی هوش مصنوعی نیز خدمات پردازشی بزرگ و خدمات کتابخانه‌های محاسباتی را در اختیار دانشگاه‌ها شرکت‌های دانش بنیان و سازمان‌ها و نهاد‌ها قرار می‌دهد.
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور با یادآوری این نکته که کشورمان از نظر دانش فنی و نیروی انسانی وضعیت خوبی دارد، ادامه داد: در حوزه مقالات و ارجاعات ایران رتبه ١٧ یا ١٨ دارد، اما در حوزه کاربرد رتبه ٧٠ تا ٨٠ را دارد که این جایگاه به دلیل نبودن زیرساخت‌ها در کشور است و پیش بینی می‌کنیم در سال١۴٠٣ تحول خوبی در حوزه هوش مصنوعی با ایجاد اپراتور ملی هوش مصنوعی و توسعه زیرسیستم‌ها داشته باشیم.
وی در با بیان اینکه پیش بینی می‌شود که در سال ١۴٠٣ به چند صد GPU دسترسی پیدا کنیم، توضیح داد: البته تحریم‌های شدیدی در این حوزه وجود دارد و حتی عربستان و امارات که برای خرید GPU اقدام کرده اند و پول هم پرداخت کرده اند تحریم شده اند.
دهقانی ابراز امیدواری کرد که دانشگاه‌هایی GPU دارند، آنها را برای استفاده تجمیعی در اختیار قرار دهند.
شرکت‌های دانش بنیان در بورس
معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رییس جمهور درباره حضور شرکت‌های دانش بنیان در بورس نیز توضیح داد: تاکنون ۱۰۸ شرکت در بازار سرمایه حضور دارند که تا پایان سال رشد صد درصدی خواهند داشت.
وی با اشاره به اینکه یکی از مراحل بلوغ شرکت‌های دانش‌بنیان عرضه شدن آنها در بازار سرمایه و مشارکت آنها توسط سرمایه مردم است، افزود: رشد نهایی شرکت‌های دانش‌بنیان ورود به بورس است.
دهقانی با اشاره به اینکه لزومی ندارد یک شرکت دانش بنیان برای ورود به بورس به معاونت علمی مراجعه کند، یادآور شد: زمانی که بحث کلان داده‌ها مطرح می‌شود یا بحث داده‌های مرتبط با مردم یا امنیت مردم مرتبط می‌شود، صلاحیت شرکت‌ها برای ورود به بورس در یک کار گروهی که در معاونت علمی تشکیل شده، مورد بررسی و ارزیابی قرار می‌گیرد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد